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34CrMo4鋼 是一種熱處理鋼，至少含有0.9%Cr、0.15%Mo作為強化元素，與中國牌號35CrMo類似，具有良好的抗反復(fù)沖擊性能，交變彎曲應(yīng)力疲勞性能好，但焊接性較差，這鋼級只能通過適當(dāng)?shù)某绦蜻M行焊接。這種材料通常在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用。

德國料號：1.7220

德國鋼號：34CrMo4

化學(xué)成分：

C：0,30 - 0,37

Si：max. 0,40

Mn：0,60 - 0,90

P：max. 0,035

S：max. 0,030

Cr：0,90 - 1,20

Mo：0,15 - 0,30

 標準：

  EN 10083-3: 2006 淬火和回火用鋼。合金鋼交貨技術(shù)條件

  EN 10132-3: 2000 用于熱處理的冷軋窄鋼帶。技術(shù)交貨條件。淬火和回火用鋼

  EN 10263-4: 2001 用于冷鐓和冷擠壓的鋼棒、棒材和線材。淬火和回火用鋼交貨技術(shù)條件

  EN 10250-3: 2000 一般工程用開放式鋼模鍛件。合金特殊鋼

  EN 10297-1: 2003 機械和一般工程用無縫圓形鋼管。非合金和合金鋼管。技術(shù)交貨條件

鍛造

34CrMo4 鍛造溫度：900 – 1100°C

熱處理

正火：850 – 880°C，空氣冷卻

軟退火：650 – 680°C，爐內(nèi)冷卻，最大硬度223HB

硬化：830 – 890°C，油或水中淬火

回火：540 – 680°C，空冷

34CrMo4的應(yīng)用

DIN 34CrMo4鋼 強度高，淬透性高，韌性好，淬火變形小，高溫強度和蠕變斷裂強度高。要求制造比35CrMo鋼強度更高且截面更大的回火鍛件，如大型機車牽引齒輪、增壓器驅(qū)動齒輪、壓力容器、齒輪、后橋等，受載荷和彈簧夾連接影響很大。用于2000m深的石油鉆桿接頭和打撈工具，可用于折彎機模具等。